415章 排满的赛程

山地自行车的特点很明显，相比于公路赛车，山地车的外胎更宽更厚，外胎上布满凹凸不平的橡胶颗粒，以对应复杂多变的山地路况。

除了山地胎之外，有zhong零件也必须要装在山地赛车上，那就是避震qi。

几乎每一辆山地自行车都会pei置避震前叉，这zhong车俗称ying尾。而xc赛车通常还会加装后避震qi，这zhong前后都安装了避震qi的自行车，俗称ruan尾。

ying尾、ruan尾的俗称很形象，只pei置了避震前叉的ying尾车，在山地骑行时会gan觉到明显的车lun震动gan，全避震的ruan尾车骑行起来则会带给车手更温柔的gan受。不装避震qi就去玩山地赛，dandan肯定会被震碎掉一地。

经过反复挑选，杜柯选择了一辆marin-摸unt的竞赛级xc山地车zuo为自己的kua下坐骑。

这辆marin的车架选用铝合金材料，车架颜se涂成了巧克力se。它的避震前叉规格为短行程xc，后避震qi则是油气型。

和造型mei艳的场地车、tt车相比，山地车就是个糙老爷们，但也只有cu犷的糙老爷们能适应艰苦的野外环境，mei艳姑娘去到荒山野岭，不到几分钟就会爆掉。

车已选好，杜柯推车去到室外，一路骑行到了山地越野训练场，开始试车。

呈贡训练基地内的这条山地越野赛dao，一周全长是3025米，设上下坡路段、沙土路段、涉水路段、泥地路段、石板路段、碎石路段、台阶、桥梁、林地路段等等各zhong路段，完全符合奥运会、世锦赛、洲际锦标赛的赛dao设置标准。

唯一的不足就是，呈贡训练场的赛dao略短，才3公里多25米。

正式比赛中的xc山地赛dao，一圈长度在4。5~5。5公里之间，车手们围着赛dao骑行7到8圈，骑行里程通常在30~45公里之间。

里约奥运会山地赛的赛dao地图已经公布了，里约赛dao一圈长4。85公里，比赛设7圈，总计骑行里程为33。95公里。

呈贡赛dao和里约赛dao在长度差了近2公里，但也没办法了，先练着呗。山地赛的训练赛dao每加长1公里，扩建成本加日常维护成本高达千万元以上，就路段设置而言，呈贡训练赛dao已经是国内最好的山地赛dao了。

接下来的时间，杜柯和他唯一的山地赛队友王桢，他俩每天都围着训练赛dao绕圈骑行，每人每天平均骑行二十几圈。

关于杜柯，朱指导每天都有惊喜的发现。杜柯刚开始几天的时速在15公里/时以下，过了几天，杜柯完全熟悉了赛dao，时速已经到达了20公里/时。

到了4月底，杜柯在这条训练赛dao上的时速已能稳定在23~25公里/时。

在山地赛中，能稳定在这个时速，那就是世界级水平了。

山地赛世界排名前50位的选手，在任何赛dao中，他们都能将自己的时速保持在20公里/时左右。22。5公里/时，这是世界前20的水平。25公里/时，那至少是世界前五的水准了。

“杜柯，你也太吊了吧…”今天的训练结束后，王桢难以置信却又不得不服的对杜柯说到。

王桢今年26岁，是最近几年冒chu来的山地赛新秀。对于男子山地赛车手而言，26岁算是比较年轻了，当然了，22岁的杜柯更加年轻。王桢在这条训练赛dao上的时速在16~18公里/时左右，他目前排名世界第165位。

以里约赛dao33。95公里全长来估算，王桢最快要1小时53分钟完成比赛，而杜柯最慢用1小时28分钟就能搞定。

同样的赛dao，25分钟的时差，这大概就是国际ding级车手和中国ding级车手之间的差距，tao圈的话，杜柯都能tao王桢好几圈了。

“毕竟这只是训练，一条赛dao上就咱俩在玩，而去参加正式比赛，我们要跟四五十位外国选手竞争，不一样的。”杜柯看上去比较理智和淡