德国人到现在还不能将中国转让的技术吃透不是德国人无能，而是一些中端机械设备无法能达到中国人生产来的机床设备那样的加工度，即使能有一定的生产量也无法能满足批量的使用。

这人在小学一年级地时候一天学一个生字是缓慢。一天学五个字是正常天学十个字是聪明。一天学百个字地是天才！但是即使是中国这么大地人基数一天能学一百个字地又能有几个？更况且到目前为止。能真正到基础教育普及地省份除了西南四省外加一个海南之外又能有哪一个省份能到？

而中国的工厂的工人们不仅有着同样严谨的工作作风有着度机床提着生产效率和生产速度。一个级技工可以作着度加工机床快速的生产合格的零件产品二者的合下，不仅生产速度能得到保证，同时也将次品率、废品率降至一个很低的程度，这样不仅节约了生产中的成本损耗，同时还降低了在使用过程中的维修费用和保养费用。

很多的零件产品只能沦为次品凑合着使用，而还有很则沦为了废品。这样的后果就是使得发动机输功率有所下降，而且加重了使用过程的维修频率和提了保养要求。

因此在人力资源培养地载战略中。段国学已经将人力资源培养放到了三十年地时间长度中去。这个时间长度跨度很大。但也是没有办法地事情。没有足够地级人才。即使真有着逆天地大杀。也得要有人懂得怎么用。只有培养合适地人才之后。这些科技装备才能发挥最好最大地能。

就拿最初转让的１１C0力柴油机的生产来说，别看柴油机机外壳是一个普通的铸铁件就以为容易生产，但是当德国人拿到图纸后便被铸铁件里面那繁多的孔给得脑涨。这些孔有些是油路输送，有些是冷却走，这些孔有些是在铸造时便一同预留铸造的，有一些是时后期钻孔加工来的。别看铸铁外壳很厚，但是里面已经被繁多的孔给褛空了和之间的距离有时候就只有这么一、两个毫米的距离，要想达到这样的加工平没有打功夫那就是在大量生产废品次品。

可是即使拿到方后西方工程师们同样在挠，这火箭发动机的加工要求就是摆在他们面前的第一坎，能耐温耐压的材料不是那么容易生产来的，这要对特金属生产要求很。各国还没有将这些特

在其他零件的加工中，各轴承、活、活环、气门、油阀油嘴的加工生产也不是一件轻松事。这些零件要达到设计的加工度对于德国人来说仍旧是一件较为疼的工作，虽然德国人能凭借严谨的工作作风和工作态度生产这样度的零件，但这是凭借人力所达到的加工度，没有度机床的辅助，能合格的产品产量实在

现在通过在德国的间谍，英法都已经拿到了分中国输武的图纸只是这些国家的工程师们在拿到图纸的时的第一表情就是惊讶，因为他们在看到这些图纸时都被那度的加工要求所震惊们想不到，这些武的零件加工要求需要这么。别说是英法三国的工程师了连当时武科技最为的德国人都到疼。

好吧，这机械上西方列们都缺乏着度的加工材你这低学历、低成本、低要求的四零火箭弹和１毫米火箭弹的要求总不会那么了吧…

天一天才能长大地天才也是一年一年培养来地…

德国人要想碾磨一个密闭能达到零零二个毫米要求的气门需要在工厂里经过四十三工序才能加工生产来一工序都需要消耗不少的加工时间和测量时间，而中国人可以借助着度的加工机床上仅仅使用十三工序就可以轻松完成样的时间工序效费比谁都能算的来哪一边的生产效率更，而且如果还要计算成本，你还要算上人工成本，电力消耗成本，机械磨损成本…